OADM بمقابلہ سڑک: کیا فرق ہے؟

OADM بمقابلہ سڑک: کیا فرق ہے؟

گزشتہ چند سالوں میں، واحد موڈ فائبر (ایس ایم ایف) پر زیادہ بینڈوڈتھ متعارف کرانے کے لئے لہر ڈویژن ملٹی ایکسکس (WDM) کا استعمال بہت مقبول ہو جاتا ہے. بینڈوڈتھ لچک اور آپریشنل کارکردگی کی ضروریات کو پورا کرنے کے لئے نظری اضافی / ڈراپ ملٹی ایکسر (OADM) کو کثیرکس اور ایک واحد موڈ فائبر میں روشنی کے راستے سے باہر یا راستے کے مختلف چینلز میں متعارف کرایا گیا تھا. روایتی OADM مقرر طے شدہ لیزرز / فلٹر کا استعمال طے شدہ طول و عرض کے لئے ہوتا ہے، لیکن اب یہ بینڈوڈتھ کے بڑھتے ہوئے استعمال کو پورا نہیں کرسکتا، اس طرح فکسڈ OADM - ROADM پر بہتری کے آثار کو چلانا. تو OADM اور ROADM کے درمیان کیا فرق ہے؟ اور فکسڈ OADM پر سڑک کے فوائد کیا ہیں؟

OADM کیا ہے؟

OADM ایک ڈبل آلہ ہے جو ڈبلیوڈیڈی نیٹ ورک میں استعمال ہوتی ہے جہاں روشنی کے بہت سے طول و عرض کی روشنی میں ایک واحد ریشہ پر منتقل ہوتا ہے تاکہ مجموعی طور پر بینڈوڈتھ کو دو پوائنٹس کے درمیان بڑھا سکے. یہ چند ریشوں میں ایک یا ایک سے زیادہ CWDM / DWDM چینلز کو شامل / ڈراپ کرنے کے لئے بنایا گیا تھا. اس طرح، آپٹیکل شامل / ڈراپ ملٹی ایکسپر کو اس کے مخصوص ایپلی کیشنز کے مطابق CWDM OADM اور DWDM OADM میں تقسیم کیا جا سکتا ہے. زیادہ تر معاملات میں، OADM CWDM یا DWDM MUX / DEMUX کے ساتھ تعینات کیا گیا ہے. MUX / DEMUX کے ساتھ مشترکہ، ایک سرمایہ کاری مؤثر 3 سائٹ پوائنٹ نظری ٹرانسمیشن سسٹم حاصل کیا جاسکتا ہے.

تو OADM نقطہ نقطہ نیٹ ورک کیسے انجام دے سکتا ہے؟ اکاؤنڈ پر OADM سگنل کے کثیر رنگ بینڈ کو الگ کر سکتے ہیں اور مخصوص سگنل مجموعہ میں ڈالنے یا شامل کرنے کے لئے مخصوص رنگ ھیںچو. یہ فنکشن دور دراز سائٹس کے درمیان انٹرمیڈیٹ مقامات کو اجازت دیتا ہے جو ان سے منسلک باقاعدگی سے نقطۂ ٹائم فائبر طبقہ تک رسائی حاصل کرتی ہے. خاص طور پر، اگر متعدد رنگوں پر ایک سے زیادہ رنگوں پر متعدد سگنل منتقلی کیے جا رہے ہیں تو دو مقامات A اور C (جیسا کہ مندرجہ ذیل تصویر میں دکھایا گیا ہے) کے درمیان ہوتا ہے، اور کسٹمر بھی بی میں واقع ایک ڈیٹا سینٹر سے منسلک کرنا چاہتا ہے (A اور C کے درمیان). ایک OADM کچھ رنگوں کو توڑنے کے لئے بی میں رکھا جا سکتا ہے. ان ٹوٹ آؤٹ رنگوں کو جگہ B پر گرا دیا جائے گا، اس جگہ میں سامان سے منسلک کیا جائے گا، اور اکٹھا کرنے میں واپس (اب بی سے معلومات کے ساتھ) A اور / یا سے منسلک کرنے کے لئے شامل ہے. اس کے نتیجے میں، OADM نے اپنا کام مکمل کیا ہے. OADM کے بارے میں مزید تفصیلی معلومات کے لئے، براہ کرم OADM (اپٹیکل اضافی ڈراپ ملٹی سکسیسر) کا سبق ملاحظہ کریں.

سڑک کیا ہے؟

ROADM، دوبارہ قابل اطمینان آپٹیکل اضافہ / ڈراپ ملٹی ڈراپر کے لئے مختصر، OADM کے ایک پروگرامنگ ورژن ہے. یہ طول و عرض سے دور دراز طول و عرض ڈویژننگ سسٹم سے ٹریفک کو طول و عرض کو تبدیل کرنے کی صلاحیت میں اضافہ کرتی ہے. یہ آلہ کے اندر ایک لہرائی کی شکل منتخب سوئچ (WSS) کے اجزاء کے ذریعے حاصل کیا جاتا ہے. ایک ROADM کے ساتھ، صارف ہارڈ ویئر میں ایک کمانڈ بھیج سکتا ہے اور اسے تبدیل کرنے کے لئے کہہ سکتا ہے کہ رنگوں کو کونسا شامل کیا جاسکتا ہے یا کسی جگہ پر گرا دیا گیا ہے. ہارڈ ویئر کے ایک سے زیادہ سیٹ اپ کے ساتھ، ROADM ایک سے زیادہ مقامات کو بہت لچکدار طریقے سے منسلک کرسکتے ہیں اور نیٹ ورک کی ضروریات کو تبدیل کرنے کے طور پر آسانی سے نظر ثانی کی جاتی ہے.

دراصل، ROADMs نے تین اہم نسلوں کے ذریعے تیار کیا ہے. آج، ROADM مارکیٹ چار نئی تقریب کے تعارف کی طرف سے خصوصیات: ROADM سبسیکٹس کی چوتھا نسل میں منتقلی کے درمیان میں ہے: بے ترتیب، سمت، مطمئن اور فلیکس سپیکٹرم. یہ محسوس ہوتا ہے کہ نئی ٹیکنالوجی ہمیں مزید فوائد لائے گی. اگلے نسل کے بارے میں مزید معلومات کے لئے، براہ مہربانی اس سفید کاغذ کا حوالہ دیں: اگلے نسل سڑک آرکیٹیکچرس اور فوائد.

فکسڈ OADM کے دوران سڑک کے فوائد کیا ہیں؟

چونکہ ریمیم ریموٹ ترتیب اور بحالی کی اجازت دیتا ہے، اس سے مقررہ اوڈیم پر بہت سے فوائد پیش کرتی ہے. ROADM ٹیکنالوجی کا بنیادی فائدہ یہ ہے کہ ڈبلیو ڈی ایم نظام کی کارکردگی سنگل لہروں کی دوری پر ہے. مقررہ OADM کے دوران ROADM کے بہت سے فوائد ہیں:

(1) ٹرانسپورٹ نیٹ ورک ڈیزائن کو آسان بنائیں

ROADM کے نظام میں، سگنل سوئچنگ کو فکسڈ OADM کی طرح جیسے نظری سے برقی اور برقی-نظریاتی تبادلوں کی ضرورت نہیں ہے. پورے بینڈوڈتھ تفویض کی منصوبہ بندی کے نظام کے ابتدائی تعیناتی کے دوران کئے جانے کی ضرورت نہیں ہے. یہ انگوٹی کے بنیادی ڈھانچے میں کسی بھی نوڈ میں کسی بھی لہر کی فراہمی کو مکمل کرنے کی مکمل لچک فراہم کرتا ہے.

(2) جلدی سے نئے بینڈوڈتھ کے مطالبات کا جواب دیا

فکسڈ OADM صلاحیتوں کی صلاحیت کو حل کرتی ہے، لیکن یہ غیر معمولی بینڈوڈتھ کی ضروریات کے لئے لچکدار ہے. اس کے برعکس، ROADM کی بنیاد پر نیٹ ورک مناسب ہیں جب مطالبہ غیر متوقع، بڑھتی ہوئی، یا متوقع طور پر باقاعدہ منتقل ہوجائے گی.

(3) طول و عرض کی نقل و حرکت میں اضافہ کریں

سڑک پر مبنی نیٹ ورک متحرک نظری پرت کو متحرک کثیر رابطے کے ساتھ، خود کار طریقے سے طول و عرض کی اضافی ڈراپ، ریموٹ بینڈ وڈتھ مختص، جس میں پاور مینجمنٹ کی صلاحیتوں میں اضافہ ہوا ہے کو فعال کر رہا ہے.

(4) ریموٹ دوبارہ ترتیب

سڑک WDM نظام میں نوڈ میں مخصوص طول و عرض کے ساتھ شامل / ڈراپ / لیزر / فلٹرز کو انسٹال / ڈراپ انسٹال کرنے کے بجائے ایک نوڈ پوائنٹ میں بھوک لگی ہوئی اضافی / ڈراپ کو دور کرنے کی اجازت دیتا ہے، بلکہ تخنیک سے بچنے کی اجازت دیتا ہے، اور اس کی مدد سے طول و عرض کی طاقت کی سطح کو مساوی بنا دیتا ہے. اسی فائبر پر.

(5) سروس نیٹ ورک کی اپ گریڈ میں بہتر ہے

یہ غلطی پر سر سروس کی فراہمی کو ختم کرنے کے لئے آپٹیکل پرت کو خودکار کرتا ہے اور مہنگا سگنل بڑھنے کے سامان کی ضرورت کو کم کرنے میں تمام طول و عرض میں سگنل نقصان کو مساوات دیتا ہے. لہذا یہ نیٹ ورک کی لاگت کو کم کر سکتا ہے.

(6) OPEX اور CAPEX کو کم کریں

ROADM فکسڈ OADM سائٹس کے لئے ضرورت دستی کی فراہمی کے ساتھ منسلک وقت اور لیبر کم کر سکتا ہے.

نتیجہ

OADM بمقابلہ ROADM کے ذریعے، ہم دیکھ سکتے ہیں کہ OADM ڈبلیوڈیڈی نیٹ ورک کا ایک لازمی حصہ ادا کرتا ہے، کیونکہ یہ ایک ورسٹائل، فرشتوں، آسانی سے منظم نظری ٹرانسپورٹ پرت بنانے کے لئے کیریئرز کا موقع کھولتا ہے. لاگت کی بچت اور لچکدار کی طرف سے بڑے پیمانے پر چلائے جانے والے، نئے نسل کے ROADM اب صارفین کو زیادہ فوائد لاتے ہیں اور دنیا بھر میں WDM نیٹ ورکوں میں عام بننے کے کنارے پر ہیں.